Existen varios tipos de baterías. Cada una de ellas tiene unas características o cualidades. Debes escoger una u otra en función del uso que le vayas a dar, la inversión que quieras hacer, cómo vayas a cargarla, etc.
Lo primero que has de pensar es cuánta capacidad necesitas, y qué tipo de batería en función de cómo vayas a cargarla y a descargarla. Si si, descargarla, cómo más sufren las baterías es a la hora de ser descargadas.
Imaginémonos que la capacidad de la batería que se mide en amperios fuesen litros de agua. Sabremos cuantos litros necesitaremos calculándolo como yo hice en Batería auxiliar – Electricidad. Aproximadamente sin tener nevera eléctrica con 100 amp deberíamos de tener de sobra. Ahora bien, las baterías no toleran bien las descargas totales, así que realmente utilizaremos el 40% de la capacidad de la batería en baterías de plomo, algo más en las AGM y algo mas de un 70% las de GEL.
¿Qué ventajas presenta una batería de GEL frente a una AGM?
Las baterías de GEL Cargan más rápidamente, en caso de almacenarlas, mantienen la carga más tiempo, cuentan con mayor fiabilidad ante los estados parciales de carga(PSOC), un mejor rendimiento a bajas temperaturas y poseen una mayor capacidad de entrega de corriente.
¿Cuáles son las aplicaciones habituales de una baterías AGM o GEL?
Las baterías AGM se utilizan normalmente para sistemas UPS, telecomunicaciones, SAI, sistemas médicos y alarmas, básculas, sistemas solares de demandas medias-bajas, arranque de vehículos start-stop, barcos, caravanas. Mientras que las baterías de GEL conviene que se utilicen para sistemas de telecomunicaciones, balizas ferroviarias, caravanas, barcos, sillas de ruedas, patinetes eléctricos, scooters, etc. Para el sector fotovoltaico ambas baterías son igualmente válidas.
Es habitual que la gente quiera cargar la batería con el alternador del coche, pero esto sólo es posible en baterías de plómo ácido y no es posible en las de gel ni AGM sin un regulador de carga acorde al tipo de bateria que tenemos, como al cargarlas con un panel solar, que también necesitan un regulador de corriente que no deje sobrepasar una intensidad si es muy alta y tampoco si es muy baja.
Mucha gente instala paneles solares en el techo de la caravana para recargar sus baterías. La verdad, esto es necesario si vas a viajar más de un fin de semana o una semana, o si quieres tener nevera. El coste es elevado ya que has de homologar. Yo sobreviví varios viajes sin más nevera que una de playa con una bolsa de hielos por día.
Si quieres de tener nevera, has de tener en cuenta que vas a tener que invertir en una batería de mayor capacidad, que pueda cubrir el consumo de unas 18 horas de funcionamiento diarias, y que pueda funcionar al día siguiente otras 18 horas con unas 7 horas de sol al panel solar. Con un buen panel solar que cargue más amperios de los que de la batería se consume, y deje los suficientes amperios en la batería para funcionar esa noche y la noche siguiente también te sería suficiente.
El caso es que neveras que consuman 0,4 amperios- hora cuestan de 500€ para arriba, las que no cuestan eso, te hacen invertir 100€ o 200€ más en la batería y en el panel solar mas el regulador y la homologación. Conclusión, tener nevera no es fácil ni barato. Y es difícil amortizar su coste, si quieres una barata, no podrás usarla cuando estés parado porque te agotará la batería en pocas horas, así que o usas una nevera de playa y te apañas con hielo hasta que vayas a invertir bien de dinero en una buena. O usas un panel plegable que te de autonomía para hacer funcionar de día la nevera termo eléctrica , o inviertes en una nevera de compresor con un consumo realmente bajo de 0,35-0,45 amp/hora.
Yo he conseguido un equilibrio con un panel solar de 100Wat plegable que extiendo en el salpicadero o en el techo de la furgoneta. Con eso consigo una media de 3-4 amperios hora, unos 30 – 40 amperios día. Más que suficiente para salidas de fin de semana. La nevera puede ir a 12v, usarse a gas con un tubo de escape que salga al exterior estando parada, o a 220 si estamos en camping. El panel solar plegable cubre más o menos el consumo diario, y lo que no, en un fin de semana con una bateria con una capacidad útil de 100 amp (115 o 138 amp totales unos 180€ 210€) compensa el poco consumo que la nevera pueda tener de noche y los aparatos que carguemos.
He puesto un conector en la claraboya del techo, y en los pies del copiloto pegado a la goma de la puerta para conectar el panel solar cuando esté extendido en el techo o en el salpicadero.
Creo que es más útil un panel que pueda usar sólo cuando sea necesario y por ello no se deteriora tanto como los instalados. No es necesario homologar, ni hacer una gran inversión, agujeros en chapa etc…
Además tengo la posibilidad de compartirlo con mi hermana, llevármelo a la playa para usarlo para cargar móviles y o a 12v para música o una nevera portátil termo-eléctrica.
El uso de un panel solar es mágico, es energía ilimitada, gratuita, requiere de paciencia y tiempo como casi todas las grandes cosas en esta vida.
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5- ¿Qué batería auxiliar escoger? ¿Nevera? ¿Panel solar?- Electricidad
Existen varios tipos de baterías. Cada una de ellas tiene unas características o cualidades. Debes escoger una u otra en función del uso que le vayas a dar, la inversión que quieras hacer, cómo vayas a cargarla, etc.
Lo primero que has de pensar es cuánta capacidad necesitas, y qué tipo de batería en función de cómo vayas a cargarla y a descargarla. Si si, descargarla, cómo más sufren las baterías es a la hora de ser descargadas.
Imaginémonos que la capacidad de la batería que se mide en amperios fuesen litros de agua. Sabremos cuantos litros necesitaremos calculándolo como yo hice en Batería auxiliar – Electricidad. Aproximadamente sin tener nevera eléctrica con 100 amp deberíamos de tener de sobra. Ahora bien, las baterías no toleran bien las descargas totales, así que realmente utilizaremos el 40% de la capacidad de la batería en baterías de plomo, algo más en las AGM y algo mas de un 70% las de GEL.
¿Qué ventajas presenta una batería de GEL frente a una AGM?
Las baterías de GEL Cargan más rápidamente, en caso de almacenarlas, mantienen la carga más tiempo, cuentan con mayor fiabilidad ante los estados parciales de carga(PSOC), un mejor rendimiento a bajas temperaturas y poseen una mayor capacidad de entrega de corriente.
¿Cuáles son las aplicaciones habituales de una baterías AGM o GEL?
Las baterías AGM se utilizan normalmente para sistemas UPS, telecomunicaciones, SAI, sistemas médicos y alarmas, básculas, sistemas solares de demandas medias-bajas, arranque de vehículos start-stop, barcos, caravanas. Mientras que las baterías de GEL conviene que se utilicen para sistemas de telecomunicaciones, balizas ferroviarias, caravanas, barcos, sillas de ruedas, patinetes eléctricos, scooters, etc. Para el sector fotovoltaico ambas baterías son igualmente válidas.
Es habitual que la gente quiera cargar la batería con el alternador del coche, pero esto sólo es posible en baterías de plómo ácido y no es posible en las de gel ni AGM sin un regulador de carga acorde al tipo de bateria que tenemos, como al cargarlas con un panel solar, que también necesitan un regulador de corriente que no deje sobrepasar una intensidad si es muy alta y tampoco si es muy baja.
Mucha gente instala paneles solares en el techo de la caravana para recargar sus baterías. La verdad, esto es necesario si vas a viajar más de un fin de semana o una semana, o si quieres tener nevera. El coste es elevado ya que has de homologar. Yo sobreviví varios viajes sin más nevera que una de playa con una bolsa de hielos por día.
Si quieres de tener nevera, has de tener en cuenta que vas a tener que invertir en una batería de mayor capacidad, que pueda cubrir el consumo de unas 18 horas de funcionamiento diarias, y que pueda funcionar al día siguiente otras 18 horas con unas 7 horas de sol al panel solar. Con un buen panel solar que cargue más amperios de los que de la batería se consume, y deje los suficientes amperios en la batería para funcionar esa noche y la noche siguiente también te sería suficiente.
El caso es que neveras que consuman 0,4 amperios- hora cuestan de 500€ para arriba, las que no cuestan eso, te hacen invertir 100€ o 200€ más en la batería y en el panel solar mas el regulador y la homologación. Conclusión, tener nevera no es fácil ni barato. Y es difícil amortizar su coste, si quieres una barata, no podrás usarla cuando estés parado porque te agotará la batería en pocas horas, así que o usas una nevera de playa y te apañas con hielo hasta que vayas a invertir bien de dinero en una buena. O usas un panel plegable que te de autonomía para hacer funcionar de día la nevera termo eléctrica , o inviertes en una nevera de compresor con un consumo realmente bajo de 0,35-0,45 amp/hora.
Yo he conseguido un equilibrio con un panel solar de 100Wat plegable que extiendo en el salpicadero o en el techo de la furgoneta. Con eso consigo una media de 3-4 amperios hora, unos 30 – 40 amperios día. Más que suficiente para salidas de fin de semana. La nevera puede ir a 12v, usarse a gas con un tubo de escape que salga al exterior estando parada, o a 220 si estamos en camping. El panel solar plegable cubre más o menos el consumo diario, y lo que no, en un fin de semana con una bateria con una capacidad útil de 100 amp (115 o 138 amp totales unos 180€ 210€) compensa el poco consumo que la nevera pueda tener de noche y los aparatos que carguemos.
He puesto un conector en la claraboya del techo, y en los pies del copiloto pegado a la goma de la puerta para conectar el panel solar cuando esté extendido en el techo o en el salpicadero.
Creo que es más útil un panel que pueda usar sólo cuando sea necesario y por ello no se deteriora tanto como los instalados. No es necesario homologar, ni hacer una gran inversión, agujeros en chapa etc…
Además tengo la posibilidad de compartirlo con mi hermana, llevármelo a la playa para usarlo para cargar móviles y o a 12v para música o una nevera portátil termo-eléctrica.
El uso de un panel solar es mágico, es energía ilimitada, gratuita, requiere de paciencia y tiempo como casi todas las grandes cosas en esta vida.
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